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飞鸽工厂参观[下]标准化的自行车生产线
发布时间:2016-04-05| 来源:BIKETO(Max) | 浏览次数:1863 |

在参观完飞鸽的历史和乐视超级自行车的生产线之后(推荐阅读《飞鸽工厂参观[上]乐视自行车组装基地》),记者终于来到了飞鸽自行车的生产线。前文已经说过,由于参观当天是星期天,工人们都在放假,流水线上静悄悄的,所以这一篇也许是工厂系列中最特别的——没有工人的工厂系列。话不多说,我们直接进入正题。

飞鸽工厂

带领记者一行参观工厂的飞鸽集团市场部王治国先生跟我们介绍说,今天看的这条线算是目前通用的普通自行车生产流水线,它的流程都比较简单。若是比较昂贵的自行车,则有另外的流水线,装车过程也复杂一些。图为王先生正在示范装车的第一步:编圈。

飞鸽工厂

编好的圈由传送带送到这个机器里检查圈是不是正圆形,以及辐条和辐条帽是否上紧了

飞鸽工厂

然后再送到这里进行机器调圈

飞鸽工厂

这张图可以大概看清以上的三个步骤,编圈——检查锁紧——调圈

飞鸽工厂

机器调完圈后,再由工人手工调一次,确保足够稳妥

飞鸽工厂

然后就可以拿到这里来上内外胎了,图中黄色和灰色的带子是胎垫

飞鸽工厂

装好的车轮被收集起来,准备送往下一道工序

飞鸽工厂

在车架部分,工人首先在五通处装上中轴珠碗挡,给下一步装中轴做预备

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这里由机器给车架装上中轴与坐管

飞鸽工厂

这个机器叫头牌机,负责把飞鸽标牌钉在头管处。不过据王先生介绍,现在飞鸽大部分车款的头管标牌已不是钉上去的了,而是换成用强力胶水黏上去。

DSB_0345.jpg

到这一步自行车已经差不多有个大概样貌了,接下来准备装上轮组

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再用机器把轮组上紧

飞鸽工厂

这里是在装刹车线尾端的弹簧

飞鸽工厂

所有部件装好之后,就可以打包好准备发货了。工厂会尽量给车子做好保护措施,在车身上绑很多纸皮或小纸箱,最大限度减轻碰撞和轮组框量(注:轮组被碰撞得出现晃动)。

飞鸽工厂

另一边的普通山地车也将经过跟上述差不多的步骤,一步步在流水线上被生产出来

责任编辑:Max